Deutschlandticket spart 500 Millionen Liter Sprit – doch die Nachfrage schwächelt
Margret auch Schlauchin
Deutschlandticket spart 500 Millionen Liter Sprit – doch die Nachfrage schwächelt
Deutschlands 49-Euro-Monatsticket spart im ersten Jahr über 500 Millionen Liter Sprit ein
Das am 1. Mai 2023 eingeführte Deutschlandticket hat in seinem ersten Jahr mehr als eine halbe Milliarde Liter Kraftstoff eingespart. Mittlerweile nutzen rund 14,5 Millionen Menschen das Angebot regelmäßig. Trotz des Erfolgs ist das Wachstum in den letzten Monaten jedoch ins Stocken geraten – Grund sind die finanziellen Belastungen der Verkehrsbetriebe.
Das Ticket ermöglicht unbegrenzte Fahrten im Nah- und Regionalverkehr bundesweit. Ursprünglich für 49 Euro erhältlich, stieg der Preis später auf 63 Euro monatlich. Zwar hat es maßgeblich zur Reduzierung des Spritverbrauchs beigetragen, doch die Verkehrsunternehmen kämpfen weiterhin mit Einnahmeausfällen.
Um diese Defizite auszugleichen, haben Bund und Länder zugesagt, bis 2030 jährlich 1,5 Milliarden Euro bereitzustellen. Dennoch meldet der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), dass die Nachfrage stagniert. Experten schätzen, dass durch die Rückgewinnung ehemaliger Nutzer:innen und gezielte Werbekampagnen bis zu 5,8 Millionen zusätzliche Abos aktiviert werden könnten.
Statt das günstigere 9-Euro-Ticket wieder einzuführen, setzt die Regierung nun auf eine temporäre Spritpreissubvention. Damit soll die finanzielle Belastung gemildert werden, ohne die Förderung des ÖPNV zu vernachlässigen.
Das Deutschlandticket bleibt ein zentrales Instrument, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und den öffentlichen Verkehr attraktiver zu machen. Mit gesicherten Mitteln bis 2030 konzentrieren sich die Verantwortlichen nun darauf, durch gezielte Ansprache neues Wachstum zu generieren. Die Zukunft des Tickets hängt davon ab, Bezahlbarkeit und die wirtschaftliche Stabilität der Verkehrsbetriebe in Einklang zu bringen.
