VW stellt vier deutsche Werke infrage – droht das Aus für Emden, Zwickau & Co.?
Elsa Junck
VW stellt vier deutsche Werke infrage – droht das Aus für Emden, Zwickau & Co.?
Volkswagen hat vier seiner deutschen Werke als zu teuer im Betrieb eingestuft. Die Standorte Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm stehen vor unsicherer Zukunft, da der Konzern seine Kosten senken will. Vorstandschef Oliver Blume hat die im Vergleich zu anderen Werken des Unternehmens überdurchschnittlich hohen Betriebskosten dieser Fabriken hervorgehoben.
Doch das Problem geht über die hohen Kosten hinaus. Interne Prognosen zeigen, dass diese Werke aufgrund fehlender zukünftiger Aufträge möglicherweise nur noch bis Anfang der 2030er-Jahre Fahrzeuge produzieren werden. Volkswagen plant, die europäische Produktion um bis zu 500.000 Fahrzeuge pro Jahr zu reduzieren – das entspricht in etwa der Kapazität von zwei großen Werken.
Statt Standorte zu schließen, setzt das Unternehmen lieber auf Partnerschaften mit Rüstungsfirmen oder chinesischen Automobilherstellern, um die Überkapazitäten abzufedern. Einige Werke wie Zwickau gelten noch als relativ effizient: Hier sollen die Kosten pro Fahrzeug bis 2025 unter 4.500 Euro liegen.
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Dagegen belaufen sich die Produktionskosten im Porsche-Werk Leipzig auf über 6.500 Euro pro Fahrzeug – doch die Marke bleibt von der Kostendebatte verschont. Die individuelle Fertigung des Porsche 911 rechtfertigt die höheren Ausgaben. Auch Audi und Porsche betreiben weiterhin separate deutsche Standorte, ohne gemeinsame Sparmaßnahmen wie verkürzte Pausen umzusetzen.
Die vier kostspieligen Werke stehen nun unter Druck, langfristige Produktionsaufträge zu sichern. Volkswagen setzt stattdessen auf externe Kooperationen, statt Werke zu schließen. Bisher bleiben Premiummarken wie Porsche und Audi von der allgemeinen Sparoffensive unberührt.
