EnBW setzt auf Elektromobilität und baut Fuhrpark mit 5.400 Fahrzeugen aus
Janos Pieper
EnBW setzt auf Elektromobilität und baut Fuhrpark mit 5.400 Fahrzeugen aus
EnBW baut Fuhrpark aus und setzt auf Elektromobilität
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Der Energieversorger EnBW hat seinen Fuhrpark deutlich erweitert und gleichzeitig den Umstieg auf Elektromobilität vorangetrieben. Das Unternehmen verwaltet mittlerweile rund 5.400 Fahrzeuge – 2015 waren es noch 3.600. Parallel dazu hat EnBW in die Ladeinfrastruktur investiert und seine Wartungsabläufe an eine dezentralere Belegschaft angepasst.
Die Fuhrparkstrategie des Konzerns hat sich in den letzten zehn Jahren grundlegend gewandelt. 2009 betrieb EnBW noch sieben eigene Kfz-Werkstätten für Inspektionen und Reparaturen. Mittlerweile wurden fünf davon geschlossen, sodass nur noch zwei zentrale Standorte für die Wartung zuständig sind.
Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen nun auf die Elektrifizierung: An 135 Standorten wurden etwa 1.400 Ladepunkte installiert, die sowohl für Dienstfahrzeuge als auch für die privaten E-Autos der Mitarbeiter genutzt werden können. Zudem investiert EnBW jährlich rund zwei Millionen Euro in den Ausbau seines AC-Ladenetzes.
Um den Wandel zu steuern, hat das Unternehmen seine Mobilitätsteams neu strukturiert. Norman Scheck leitet ein 22-köpfiges Team, das sich um das Fuhrparkmanagement kümmert, während Vanessa Hindinger eine zehnköpfige Einheit für Mobilitätsdienstleistungen verantwortet. Zur Strategie gehören auch Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz und zu Hause sowie die EnBW-Mobility-Ladekarte für die öffentliche Nutzung.
Da mittlerweile rund 20 Prozent des Fuhrparks außerhalb Baden-Württembergs im Einsatz sind, setzt EnBW dort gezielt auf batterieelektrische Fahrzeuge oder Plug-in-Hybride. Damit unterstützt das Unternehmen eine flexiblere und dezentralere Arbeitsweise der Mitarbeiter.
Seit 2015 ist der Fuhrpark um fast 2.000 Fahrzeuge gewachsen – mit einem klaren Fokus auf elektrische Lösungen. Gleichzeitig baut EnBW die Ladeinfrastruktur weiter aus und passt sein Wartungsnetz an. Die Veränderungen spiegeln einen größeren Wandel wider: sowohl in der Arbeitsweise der Belegschaft als auch in der regionalen Nutzung des Fuhrparks.
