Digitales Buchungssystem für E-Lkw-Ladestationen überzeugt im Praxistest
Janos Pieper
Digitales Buchungssystem für E-Lkw-Ladestationen überzeugt im Praxistest
Neues digitales Buchungssystem für Lkw-Ladestationen erfolgreich im Live-Pilot getestet
Ein innovatives digitales Buchungssystem für die Ladung von Elektro-Lkw hat sich in einem Praxisversuch bewährt. Entwickelt von EntrepreneurTUM, verfolgte das unter dem Namen Truck Charging geführte Projekt das Ziel, Logistikunternehmen eine nahtlose Möglichkeit zu bieten, Ladezeiten an verschiedenen Standorten zu reservieren. Die Ergebnisse wurden im Deutschen Museum in München präsentiert und stießen bei Branchenvertretern auf sofortiges Interesse.
Unter der Leitung von Maximilian Ritz bei EntrepreneurTUM vereinte das Projekt Partner aus dem gesamten Sektor der Elektro-Lkw-Ladeinfrastruktur. Ihr klares Ziel: eine Lösung zu schaffen, mit der E-Lkw effizient, planbar und im großen Maßstab geladen werden können. Das System kombiniert Routenplanung, Ladezeitmanagement und verbindliche Reservierungen – sowohl für öffentliche als auch für betriebsinterne Ladestationen.
Im Februar 2026 durchlief das System einen realen Pilotversuch, bei dem der gesamte Arbeitsablauf unter operativen Bedingungen getestet wurde. Disponenten nutzten die Plattform, um den Ladebedarf zu planen und Zeitfenster zu sichern, während Depotleiter und Betreiber öffentlicher Stationen die Verfügbarkeit und Zugangsregeln steuerten. Die digitale Infrastruktur basierte auf der Buchungstechnologie von FRYTE und der Truck Reservation Platform von E.ON.
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Seit der Präsentation in München haben 12 Logistikunternehmen und InfrastrukturBetreiber Interesse bekundet, das System einzuführen oder auszubauen. Mit dem Abschluss des Projekts beginnt nun die nächste Phase, die sich auf ein interoperables und skalierbares Depot-Ökosystem konzentriert. Zudem sollen künftig Flexibilität im Energiemarkt und Geschäftsmodelle für die Beteiligten erforscht werden.
Das Truck Charging-Projekt hat gezeigt, dass ein funktionsfähiges System für die Reservierung von Ladeplätzen für Elektro-Lkw möglich ist. Angesichts des wachsenden Brancheninteresses wird die nächste Stufe darauf abzielen, Skalierbarkeit und Kompatibilität zu optimieren. Ziel ist es, ein zuverlässiges Netzwerk zu schaffen, das den flächendeckenden Einsatz elektrischer Gütertransporte fördert.
