Zukunftsschnitter "KUNO" zur Modernisierung der Küstenfischerei - Zukunftsschnitter "KUNO" zur Modernisierung der Küstenfischerei
Zukunftskutter „KUNO“ soll die Küstenschifffahrt modernisieren
Zukunftskutter „KUNO“ soll die Küstenschifffahrt modernisieren
Zukunftskutter „KUNO“ soll die Küstenschifffahrt modernisieren
- Dezember 2025, 13:08 Uhr
In Ostfriesland entsteht ein neues Kutterdesign, das die nachhaltige Küstenschifffahrt in der Nordsee revolutionieren soll. Unter dem Namen Zukunftskutter Nordsee (KUNO) zielt das Projekt darauf ab, die Branche mit umweltfreundlicher Technologie und flexiblen Einsatzmöglichkeiten zu modernisieren. Die Bundesregierung stellt rund 10 Millionen Euro bereit, um den innovativen Kutter Realität werden zu lassen.
Federführend ist die Hochschule Emden/Leer, die gemeinsam mit dem Thünen-Institut für Seefischerei und der Nationalparkverwaltung Niedersächsisches Wattenmeer an dem Vorhaben arbeitet. Ziel ist es, einen Prototyp zu entwickeln, der den Anforderungen der Branche gerecht wird, wie Hochschulpräsident Marco Rimkus betont. Der Kutter soll mit Methanol statt herkömmlichem Marinediesel betrieben werden und so Emissionen reduzieren sowie strengere Umweltauflagen erfüllen.
Das Design von KUNO setzt auf Flexibilität: Der Kutter soll sowohl für Fischereiaufgaben als auch für wissenschaftliche Forschungszwecke genutzt werden können. Zudem ist der Bau einer eigenen Methanol-Tankstelle geplant, um den Betrieb des neuen Kutters – und möglicherweise weiterer ähnlicher Schiffe – effizient zu gestalten. Die Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft, Silvia Breher (CDU), gab die Förderung offiziell bekannt. Sie bezeichnete KUNO als ein „wahres Leuchtturmprojekt“ für eine Branche, die unter dem Druck schrumpfender Fanggebiete und steigender Naturschutzanforderungen steht. Die Entwicklung des Kutters ist Teil eines umfassenderen Flottenerneuerungsprogramms, das ältere, weniger effiziente Schiffe schrittweise ersetzen soll. Die Forscher hoffen, dass der Prototyp neue Maßstäbe für die Nordseefischerei setzt – wirtschaftlich tragfähig und gleichzeitig ökologisch verantwortungsvoll.
Mit 10 Millionen Euro Bundesförderung könnte KUNO zum Vorbild für eine nachhaltige Fischerei in der Region werden. Der methanolbetriebene Antrieb und das vielseitige Design des Kutters adressieren sowohl ökologische als auch betriebliche Herausforderungen. Bei Erfolg könnte das Projekt die Küstenschifffahrt neu prägen und gleichzeitig die langfristige Zukunft der Branche sichern.
