Straßenbahn-Ausbau in Braunschweig kostet 17 Millionen Euro mehr als geplant
Elsa Junck
Straßenbahn-Ausbau in Braunschweig kostet 17 Millionen Euro mehr als geplant
Ausbau des Straßenbahnnetzes in Volkmarode-Ost kostet nun 58 Millionen Euro
Die Erweiterung des Straßenbahnnetzes im ostwärtigen Volkmarode wird voraussichtlich rund 58 Millionen Euro kosten – ein deutlicher Anstieg um 17 Millionen Euro gegenüber der ursprünglichen Schätzung. Unterdessen bleibt die Zukunft eines großen Wohnprojekts in Rautheim ungewiss, da sich die Bauarbeiten für die neue Straßenbahn weiter verzögern.
Ursprünglich waren die Pläne für die Straßenbahnverlängerung in Volkmarode deutlich günstiger veranschlagt. Mittlerweile sind die Kosten jedoch um Zehnmillionenbeträge gestiegen, was die ohnehin angespannte Finanzlage des Projekts weiter belastet.
Die neue 3,5 Kilometer lange Straßenbahnstrecke von der Helmstedter Straße nach Rautheim galt von Anfang an als teurer als die Maßnahmen in Volkmarode. Die aktuellen Schätzungen liegen bei 52,4 Millionen Euro, doch weitere Steigerungen sind nicht ausgeschlossen. Die Stadtverwaltung räumt ein, dass bei der Rautheimer Strecke weitere Kostenüberschreitungen möglich seien. Auch die Grünen haben Bedenken wegen potenzieller Zusatzkosten geäußert.
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Wann mit dem Bau der neuen Straßenbahnlinie begonnen wird, ist derzeit unklar – ein baldiger Baustart gilt als unwahrscheinlich. In der Folge ruht das geplante Wohnprojekt mit 800 Wohneinheiten in Rautheim-Möncheberg. Der Stadtrat besteht darauf, dass die Bebauung erst beginnen kann, wenn die Straßenbahnstrecke in Betrieb ist. Eine Mehrheit im Rat könnte diese Haltung jedoch ändern und einen früheren Baubeginn ermöglichen.
Während die Straßenbahnverlängerung in Volkmarode nun mit 58 Millionen Euro zu Buche schlägt – 17 Millionen mehr als geplant –, könnten auch die Kosten für das Rautheimer Projekt weiter steigen, was die Verzögerung des Wohnungsbaus verlängert. Der Stadtrat behält zwar das letzte Wort, wann mit den Arbeiten begonnen werden darf, doch die Fertigstellung der Straßenbahn bleibt die entscheidende Voraussetzung.
