Sabotagewelle 2025: Wie deutsche Verkehrsnetze ins Visier von Angreifern gerieten
Maximilian Schönland
Sabotagewelle 2025: Wie deutsche Verkehrsnetze ins Visier von Angreifern gerieten
Angriffe auf deutsche Verkehrsinfrastruktur nahmen 2025 drastisch zu
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Die Behörden verzeichneten im Jahr 2025 insgesamt 93 vorsätzliche Sabotageakte – ein deutlicher Anstieg gegenüber den Vorjahren. Mehrere Vorfälle führten zu erheblichen Störungen im Schienenverkehr und lösten Besorgnis über die Sicherheit kritischer Infrastruktur aus.
Das Jahr begann mit einem Brand in einem Berliner Kabelkanal am 10. Januar. Linksextremisten bekannten sich zu dem Anschlag, durch den der Regionalverkehr zum Erliegen kam. Nur zwei Tage später entgleiste ein Güterzug zwischen Essen und Oberhausen, nachdem Unbekannte eine Metallklemme auf den Schienen platziert hatten. Ermittler bestätigten später, dass es sich um Sabotage handelte. Der Zug sollte eigentlich einen US-Militärkonvoi transportieren, der der Falle nur wegen einer Verspätung entging.
Ende Juli brachen auf der Strecke zwischen Duisburg und Düsseldorf zwei Kabelbrände aus, bei denen ebenfalls Sabotage vermutet wurde. Die Vorfälle führten zu Streckenstilllegungen und Zugausfällen. Im August durchtrennten Unbekannte mehrere Kabel in der Nähe des Bahnhofs Coburg, wodurch Weichen und Signale außer Betrieb gesetzt wurden. Einen Monat später wurden in der Nähe von Leverkusen Kabel angegriffen, was einen Stellwerksausfall zur Folge hatte.
Die Behörden erkannten zudem ein breiteres Muster: Zwölf Straftaten wurden 2025 erstmals als „agenturgestützte Sabotagehandlungen“ eingestuft – eine neue Kategorie in der Kriminalstatistik. Auch über die deutschen Grenzen hinaus führten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands im Herbst Sprengstoffanschläge auf eine Bahnstrecke zwischen Warschau und Lublin durch. Die Bundesanwaltschaft nahm drei Männer fest, die des Plans verdächtigt werden, Brand- und Bombenanschläge auf den Güterverkehr verübt zu haben – mutmaßlich Teil der russischen Hybridkriegsführung.
Die Zunahme der Sabotagefälle markiert eine klare Eskalation der Bedrohungen für Verkehrsnetze. Deutsche Behörden bringen einige der Angriffe mit ausländischer Staatseinflussnahme in Verbindung. Die wiederholten Störungen offenbaren weiterhin bestehende Schwachstellen in der kritischen Infrastruktur.
