Niedersachsen bringt stillgelegte Bahnstrecken im Heidepark-Netz zurück zum Leben
Janos Pieper
Niedersachsen bringt stillgelegte Bahnstrecken im Heidepark-Netz zurück zum Leben
Pläne zur Wiederbelebung des Personenverkehrs auf der Schiene in Niedersachsen gewinnen an Fahrt. Die rot-grüne Landesregierung hat die Infrastrukturmodernisierung wichtiger Strecken beschleunigt – darunter das Netz des Heideparks. Besonders im Fokus steht die Strecke Lüneburg–Amelinghausen–Soltau, auf der bereits ab 2027 wieder Züge verkehren könnten.
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Die rund 60 Kilometer lange Verbindung zwischen Lüneburg und Soltau, einst von der OHE betrieben, wird heute von der Schieneninfrastruktur Ost-Niedersachsen (Sinon) verwaltet. Die Reaktivierung dieser Strecke gilt als realisierbar noch in dieser Legislaturperiode. Das Projekt zählt zu vier Vorhaben in der Region, die als dringlich eingestuft wurden.
Doch die Initiative geht über diese Linie hinaus: Sie umfasst auch Verbindungen im Heidepark von Soltau und Munster nach Celle sowie eine geplante Schnellbusverbindung von Armsen nach Walsrode. Zudem hat die Verden-Walsrode-Eisenbahn vorgeschlagen, die Regio-S-Bahn Bremen–Verden in Richtung Süden bis Armsen zu verlängern.
Ziel der Verantwortlichen ist es, die anhaltenden Probleme im Heidepark-Netz anzugehen, wo Verspätungen und Ausfälle an der Tagesordnung sind. Die beschleunigte Planung spiegelt einen breiteren Vorstoß wider, die Verkehrszuverlässigkeit in der Region zu verbessern.
Gelingt das Vorhaben, kehrt der Personenverkehr auf lange stillgelegte Strecken zurück. Besonders die Verbindung Lüneburg–Soltau könnte bereits 2027 wiedereröffnet werden. Die Änderungen versprechen zudem bessere Anbindungen für Pendler im gesamten Heidepark und darüber hinaus.
