Italo bringt 2028 Hochgeschwindigkeitszüge nach Deutschland – und fordert die Bahn heraus
Elsa Junck
Italo bringt 2028 Hochgeschwindigkeitszüge nach Deutschland – und fordert die Bahn heraus
Italo startet 2028 Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland
Der italienische Bahnbetreiber Italo will ab April 2028 mit Hochgeschwindigkeitszügen in Deutschland an den Start gehen und damit die Deutsche Bahn herausfordern. Mit einer Flotte blauer Siemens-Velaro-Triebzüge und einer Investition von 3,6 Milliarden Euro treibt das Unternehmen die Expansion voran – inklusive neuer Arbeitsplätze und langfristiger Wartungsverträge.
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Insgesamt 30 neue Velaro-Züge sollen auf deutschen Schienen verkehren und täglich 56 Verbindungen bedienen, darunter stündliche Verbindungen zwischen München, Köln und Dortmund. Weitere Strecken werden München, Berlin und Hamburg im Zwei-Stunden-Takt verbinden.
Betrieben wird der Service von der neu gegründeten Tochtergesellschaft Atrium SE. Italo plant zudem, 2.500 neue Stellen im Service- und Betriebsbereich zu schaffen, wobei die Einstellungen bereits im Juni beginnen sollen. Über 5.000 Industriearbeiter werden in die Zugproduktion eingebunden.
Vor dem Start benötigt Italo bis Ende Mai die Bestätigung für langfristige Netzkapazitäten. Zudem umfasst das Projekt eine 30-jährige Wartungsvereinbarung mit Siemens, die die kontinuierliche Betreuung der Flotte sichert.
Die Expansion markiert Italos ersten Vorstoß auf den deutschen Markt. Mit einem Investitionsvolumen von 3,6 Milliarden Euro will das Unternehmen häufige und schnelle Alternativen zu bestehenden Angeboten schaffen. Bei rechtzeitiger Netzfreigabe könnten die Züge in weniger als vier Jahren rollen.
