Gebrauchtwagenmarkt stabilisiert sich – doch Elektroautos kämpfen mit Wertverlust
Janos Pieper
Gebrauchtwagenmarkt stabilisiert sich – doch Elektroautos kämpfen mit Wertverlust
Der Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland hat in den vergangenen Jahren deutliche Veränderungen erlebt. Während der Chipknappheit stiegen die Preise stark an, doch inzwischen haben sie sich stabilisiert – wenn auch nicht ohne Herausforderungen. Besonders Elektroautos stehen unter wachsendem Druck durch Überangebot und Bedenken bei den Batterien.
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Die globale Chipkrise hatte zwischen 2021 und 2022 die Automobilproduktion schwer beeinträchtigt. Fabriken mussten die Produktion drosseln, was weltweit zu einem Fehlbestand von sieben bis elf Millionen Fahrzeugen führte. Die Lieferzeiten für Neuwagen verlängerten sich von sechs auf bis zu achtzehn Monate – viele Käufer wichen daher auf den Gebrauchtmarkt aus.
Da weniger Neuwagen verfügbar waren, stieg die Nachfrage nach gebrauchten Fahrzeugen stark an. Die Preise für Gebrauchtwagen kletterten zwischen 2021 und 2022 um etwa 19 Prozent. Bis Anfang 2025 pendelte sich der Durchschnittspreis jedoch bei rund 27.800 Euro ein – ein Rückgang um fünf Prozent gegenüber dem Höchststand von 2023.
Elektroautos haben besonders mit Wertverlust zu kämpfen. Ein drei Jahre altes Batterie-Elektrofahrzeug behält heute nur noch etwa 50 Prozent seines ursprünglichen Preises. Zum Vergleich: Benzinmodelle liegen bei rund 63,5 Prozent, Diesel bei 62,2 Prozent. Hohe Leasingraten bei E-Autos haben den Gebrauchtmarkt geflutet, während Käufer wegen der Batteriegesundheit und Ladeeinschränkungen zögern.
Trotz dieser Schwierigkeiten halten sich einige Segmente gut. SUVs wie der VW Tiguan, der BMW X1 oder der Audi Q3 verkaufen sich weiterhin gut. Auch der Umschlag bei Händlern beschleunigt sich: Ein durchschnittliches Fahrzeug steht nur noch 57 Tage auf dem Hof – vor der Pandemie waren es 75 Tage. Die Zahl der Halterwechsel stieg 2024 um 7,4 Prozent auf etwa 6,48 Millionen Fahrzeuge.
Der Gebrauchtwagenmarkt hat sich nach Jahren der Schwankungen angepasst. Die Preise sind gesunken, doch Elektroautos kämpfen weiterhin mit Wertverlust. Gleichzeitig deuten die starke Nachfrage nach SUVs und kürzere Verkaufszyklen auf eine stabile Entwicklung in bestimmten Bereichen hin.
