Bahnstrecke Soltau–Lüneburg: Start verzögert sich bis 2028 wegen Lärmschutz
Elsa Junck
Bahnstrecke Soltau–Lüneburg: Start verzögert sich bis 2028 wegen Lärmschutz
Die Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Soltau und Lüneburg verzögert sich bis 2028. Die Verschiebung ergibt sich aus neuen Erkenntnissen einer Lärmbelastungsstudie, die zusätzliche Schutzmaßnahmen für Lüneburg erforderlich machte. Trotz der Verzögerung wird der überarbeitete Zeitplan die Aufnahme des Betriebs im Vergleich zu früheren Prognosen beschleunigen.
Ursprünglich war die Wiederinbetriebnahme der Strecke für 2029 vorgesehen. Eine detaillierte Lärmuntersuchung zeigte jedoch, dass deutlich mehr Schutzvorkehrungen für Lüneburg nötig sind als zunächst angenommen. Daher umfasst das Projekt nun aktive Lärmschutzwände sowie passive Maßnahmen, was die Bauzeit verlängert.
Das Planfeststellungsverfahren soll Anfang 2026 beginnen, die Bauarbeiten starten voraussichtlich Mitte 2027. Der Großteil der Lärmschutzmaßnahmen wird in Hützel und Steinbeck umgesetzt, während Soltau selbst keine zusätzlichen Maßnahmen für Lüneburg benötigt. Ein Vorteil der überarbeiteten Pläne ist die Abschaffung des schrillen Pfeifsignals an Bahnübergängen, was die Lebensqualität der Anwohner in Lüneburg verbessert. Nach Fertigstellung kehrt der reguläre Personenverkehr mit dem Fahrplanwechsel 2028 zurück. Die Züge werden zunächst mit Diesel betrieben, bevor sie auf batteriebetriebene Einheiten umgestellt werden. Trotz der höheren Investitionen bleibt das Kosten-Nutzen-Verhältnis des Projekts für Lüneburg mit einem Wert deutlich über eins attraktiv.
Die reaktivierte Strecke wird bis 2028 die Schienenverbindung zwischen Soltau und Lüneburg wiederherstellen. Zwar verzögert, erreicht das Projekt seine Ziele dennoch vor dem ursprünglichen Zieltermin 2029. Die Deutsche Bahn leitet die Arbeiten und stellt sicher, dass der Lärmschutz für Lüneburg vor der Wiederaufnahme des Betriebs vollständig implementiert ist.
